Преимущества сферических подшипников

Сферический подшипник — это деталь, которая обеспечивает опору для вращающегося вала, который имеет минимальный коэффициент трения и допускает его угловое смещение. Вал поддерживает внутреннее кольцо, которое благодаря особой конструкции изделия может смещаться относительно главной оси детали и, в частности, относительно наружного кольца.

Сферические подшипники.

Сферические подшипники: конструкция и варианты
Функциональность сферических подшипников обеспечивается их особой конструкцией. Как и другие подшипники качения, они состоят из внешнего и внутреннего колец, тел качения и сепаратора. Но в отличие от обычных радиальных или упорных конструкций сферический подшипник имеет сферическое внутреннее внешнее кольцо. Роль тел качения могут выполнять шарики или сферические ролики (бочкообразные).

Обычно такой подшипник двухрядный, и оси роликов (если говорить о конструкции роликов), расположенных в разных рядах, расположены под углом друг к другу. Двойной ряд тел качения позволяет детали воспринимать нагрузки, действующие под разными углами, что делает такой подшипник практически универсальным. Однорядные сферические подшипники, которые встречаются гораздо реже, менее приспособлены к высоким радиальным нагрузкам и не переносят осевые нагрузки. В связи с этим в современной механике этот вид изделий встречается гораздо реже.

Сферические подшипники выпускаются производителями в различных исполнениях. В каталогах крупных компаний можно найти модели разного диаметра с корпусами нескольких исполнений: неразъемные, разъемные, фланцевые, регулируемые. Также изделия различаются материалами, из которых изготовлены кольца, сепараторы и тела качения.

Особенности и преимущества
Важной особенностью сферического подшипника является его самоустанавливающееся свойство. Изделие эффективно выполняет свою задачу в пределах отклонений вала от оси узла вращения, указанных производителем (до 2-3 °). При правильной смазке такой подшипник обеспечивает скольжение на достаточно высоких скоростях, особенно шариковый. Если используются ролики, то деталь хорошо справляется с большими нагрузками и хорошо выдерживает вибрации.

Следует подчеркнуть, что основной стандарт ISO для сферических подшипников четко определяет их размеры, типы нагрузок, которые могут восприниматься, и угол, на который может отклоняться ось вала. Но при этом внутренняя конструкция подшипника не стандартизирована и поэтому каждый производитель при выпуске продукции использует свой конструктивный подход. Среди особенностей, которые можно найти в товарах разных брендов, стоит отметить следующие:

Наличие клипсы;
Уплотнения интегрированы в конструкцию;
Дополнительное центральное или направляющее кольцо;
Используя центральный фланец.